Coût réel d’une voiture : calculer les coûts d’utilisation

On pourrait croire qu’en achetant un véhicule neuf on achète la tranquillité d’esprit, cependant cette supposée tranquillité d’esprit coûte cher : une voiture perd de 40 % à 50 % de sa valeur dans les trois premières années de son utilisation.

La dépréciation du véhicule est à prendre en considération puisqu’elle s’ajoute aux frais annuels reliés à son utilisation. L’impact de la dépréciation sera plus grand sur les coûts annuels avec une voiture neuve qu’avec une voiture d’occasion. Nous vous présentons ci-dessous une mise en garde quant au coût réel à l’achat et un mode de calcul des coûts d’utilisation d’une voiture. Ces outils vous aideront à prendre une décision éclairée quant au choix de votre prochain véhicule.

Le coût d’un véhicule à l’achat : regardez-vous seulement le prix sur l’étiquette ?

Est-ce que le montant qui apparaît sur votre facture devrait être le même que celui convenu avec le vendeur ? La réponse est : oui. Toujours. Si des frais sont ajoutés, posez des questions au vendeur pour savoir d’où ils viennent. S’agit-il de frais de livraison, de préparation du véhicule, des frais d’administration ? Certains de ces frais devraient être inclus dans le prix convenu.

Dans tous les cas, si vous avez des doutes, n’hésitez pas à demander de l’information : les vendeurs ont l’obligation de justifier chaque montant. Vous avez encore des questions ? Sachez que l’Association pour la protection des automobilistes (APA) et d’autres associations visant à protéger le consommateur peuvent vous renseigner.

Calculer le coût d’utilisation d’un véhicule : essence, assurances, permis, etc.

Évidemment, vos dépenses ne s’arrêtent pas quand vous quittez l’établissement du concessionnaire. Plusieurs frais annuels doivent être pris en compte pour connaître le vrai coût d’utilisation d’une voiture :

• les assurances
• le permis de conduire
• l’immatriculation du véhicule
• l’essence
• l’entretien
• les pneus
• la dépréciation du véhicule

Tous ces coûts sont à évaluer avant d’acheter un véhicule. De toute évidence, un camion consommera plus d’essence qu’une voiture hybride ; une voiture sport coûtera plus cher d’assurances qu’une berline familiale, etc. En mesurant l’ensemble des coûts pour l’année, certains choix peuvent être plus faciles à faire.

L’immatriculation et le permis de conduire ne sont pas négociables : il s’agit d’un tarif fixe qui varie selon la classe de véhicule ou même selon la municipalité où vous habitez, dans le cas de l’immatriculation. Au Québec, votre contribution à l’assurance automobile du Québec est prélevée à même ces deux documents. Vous êtes donc couvert, comme tous les Québécois, contre les risques reliés à la route. Cependant, à cette assurance des personnes vous devrez ajouter une assurance auto pour couvrir les dommages matériels. Si vous habitez dans une autre province, vous devez vous soumettre aux normes en vigueur. Assurez-vous de bien connaître les exigences en termes d'assurance. N’hésitez pas à magasiner cette assurance auto : les primes peuvent varier beaucoup d’une compagnie à une autre. Si vous êtes un jeune conducteur avec peu d’expérience, elles peuvent être très élevées. Cependant, elles sont en général moins chères pour un véhicule d’occasion que pour un véhicule neuf. Quand vous aurez trouvé une police d’assurance qui vous convient, vous connaîtrez son coût annuel, comme pour l’immatriculation et le permis de conduire.

Pour avoir une idée des coûts annuels d’essence, vous pouvez faire le calcul au kilomètre. Par exemple, si un plein d’essence coûte 60 $ et que vous faites en moyenne 600 kilomètres avec un plein, le coût de l’essence par kilomètre sera de 0,10 $. Si vous effectuez 20 000 kilomètres par année, le coût annuel de l’essence sera donc de 2 000 $, à condition, bien sûr, que le plein reste à 60 $.

Les coûts d’entretien sont plus difficiles à évaluer. Vous pouvez vous informer auprès du vendeur et d’un mécanicien pour connaître le coût approximatif pour l’année. À cet égard, les véhicules d’occasion Certifiés Chevrolet Buick GMC Cadillac présentent le très grand avantage d’avoir été inspectés en plus de 150 points, vous savez donc exactement à quoi vous en tenir, et ils sont garantis.

Les pneus font aussi partie du coût d’utilisation d’une voiture et leur usure dépend beaucoup de votre style de conduite. Est-ce que vous conduisez vite ? Roulez-vous souvent sur l’autoroute ? Prenez-vous les virages serrés ? Accélérez-vous par à-coups ? Freinez-vous brusquement ? Maintenez-vous une pression d’air adéquate dans les pneus ? Transportez-vous de lourdes charges ? Chaque geste compte. Renseignez-vous auprès de votre vendeur, d’un mécanicien ou d’un centre de pneus pour avoir une idée du prix d’un jeu de pneus qui convient au véhicule et à votre usage. Divisez-le par le nombre de kilomètres qui peuvent être parcourus pour avoir le coût au kilomètre et multipliez-le par le nombre de kilomètres que vous prévoyez parcourir pendant l’année.

Par exemple : un jeu de 4 pneus avec lequel vous pourrez parcourir une moyenne de 50 000 km et coûtant 500 $. Le calcul sera donc : 500 ÷ 50 000 = 0,01 $/km x 20 000 km = 200 $ par année.

Finalement, si vous optez pour un véhicule neuf, la dépréciation sera une partie très importante du coût d’utilisation. Pour la calculer, vous devez d’abord connaître la valeur du véhicule. Selon CAA-Québec, « un modèle neuf qui aura parcouru une moyenne de 20 000 kilomètres par année se dépréciera d’environ 40 % à 50 % uniquement pour les trois premières années. Pour les années subséquentes, la dépréciation se situe autour de 8 % à 10 % ».

Calculez la dépréciation sur le nombre d’années où vous prévoyez utiliser le véhicule pour connaître la dépréciation totale. Divisez ensuite ce montant par le nombre d’années pour connaître le coût annuel. Par exemple, un véhicule neuf de 25 000 $ que vous garderez 3 ans aura perdu 12 500 $¹, soit 4 167 $ par année d’utilisation.

En revanche, si vous achetez un véhicule d’occasion de 3 ans, d’une valeur de 25 000 $, et que vous l’utilisez pendant 3 ans, le coût de dépréciation sera de 2 500 $² par année d’utilisation. Un véhicule de 15 000 $, 1 500 $ par année, etc.

En faisant l’exercice pour chacun des véhicules qui vous intéressent, vous pourrez savoir lequel convient le mieux à votre budget pour l’année complète.